10月19日，相关统计数据显示，今年前9个月，德国注册的特斯拉电动汽车近38500辆，比同期注册的大众电动汽车多6000辆左右。

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与去年前9个月相比，特斯拉电动汽车注册率增长近50%，而大众电动汽车注册率下降40%，仅略高于3.23万辆，与大众集团旗下大多数汽车品牌在德国注册量下降的总体趋势一致。

德国联邦汽车运输管理局(Federal Motor Transport Authority)根据公布的数据，只有奥迪和西雅特电动汽车在德国大众集团的主要品牌中注册。

上周大众公布的数据显示，今年前9个月全球电动汽车总交付量同比增长25%。

但供应链瓶颈对大众欧洲市场的打击尤为严重，当地通货膨胀和能源成本的上升也影响着消费者的购车需求。

大众集团上周宣布，世界上所有车型的交付量，包括燃油车、混合动力车和电动车，都比去年同期下降了12.9%，欧洲是受影响最严重的市场。

大众汽车发言人在谈到交付数据时表示：零部件供应的紧张多次导致公司调整生产计划。我们预计明年的供应将趋于稳定。

特斯拉全球交付量屡创新高，但在物流方面也面临诸多挑战，第三季度的交付量低于分析师预期。